基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 所在地 | 大阪府東成区 |
| 乗り入れ路線 | 長堀鶴見緑地線, 大阪環状線 |
| 事業者 | 大阪市高速電気軌道, 西日本旅客鉄道 |
| 1日の乗降客数 (2021年) | 41,677人 |
| 駅ランク | 中規模駅 (C) |
乗降客数と駅のハブ性
全国459位。中規模ターミナルとして機能しています。
乗降客数の推移: 2018年 48,791人 → 2019年 48,710人 → 2020年 40,710人 → 2021年 41,677人 (2018→2021年で-14.6%)
コロナ前と比べて乗降客数は**-14.6%**。インバウンド・オフィス通勤の戻りでまだ回復途上です。
2路線が乗り入れ、複数方面へのアクセスが可能です。
駅周辺1km圏の不動産市場
駅1km圏で年間1,482件の取引。都市部として標準的な流動性で、3-6ヶ月の売却期間が目安となります。
駅1km圏のマンション㎡単価は市区町村平均より**+12%**。駅近物件の価値が明確に認識されているエリアです。
駅500m圏の商業・生活利便性
駅500m圏の施設数は10件で、商業施設は限定的。主要な買い物は車移動前提のエリアです。（駅500m圏: コンビニ7店、スーパー3店）
駅徒歩圏の賃貸相場
駅徒歩圏で288件の賃貸物件。主要な間取りの家賃相場 (中央値):
- ワンルーム: 5.6万円（3件）
- 1K: 7.2万円（193件）
- 1LDK: 10.2万円（66件）
- 2LDK: 19.3万円（5件）
詳しい間取り別相場・築年分布は 玉造駅の賃貸相場ページ へ。
駅周辺の不動産売買相場
玉造駅が属する東成区の売買相場 (㎡単価中央値):
- 中古マンション: 57.1万円/㎡
- 戸建住宅: 42.2万円/㎡
- 土地: 29.8万円/㎡
取引価格中央値 2,800万円。実需中心の中価格帯で、住宅ローン利用でも買いやすいレンジです。
詳しい売買相場・取引件数・5年推移は 玉造駅の売買相場ページ へ。
住みやすさ・周辺環境
- 所属市区町村の人口: 約10.8万人
→ 人口10万人台の中都市。日常生活に必要な施設は揃っています。 - 学校数: 18校
→ 学校数18校とやや少なめ。お子様の学区は事前に確認を。 - 医療機関数: 534施設 (クリニック含む)
→ 医療機関534施設で医療インフラが充実。高齢者・持病のある方にも安心です。 - 災害リスク: 洪水想定区域 1.0%（限定的） / 土砂災害警戒区域なし
詳しい住みやすさ評価は 玉造駅の住みやすさページ へ。
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よくある質問 (FAQ)
Q. 玉造駅は何線が乗り入れていますか？
玉造駅には 2路線 が乗り入れています（長堀鶴見緑地線, 大阪環状線）。
Q. 玉造駅の乗降客数は？
2021年時点で1日あたり約41,677人が利用しています。中規模の主要駅に位置づけられる駅です。
Q. 玉造駅はどの市区町村にありますか？
玉造駅は大阪府東成区にあります。東成区のエリア情報 も併せてチェックを。
Q. 玉造駅周辺のマンション相場は？
東成区の中古マンション㎡単価中央値は 57.1万円/㎡ です（2025年データ）。駅徒歩圏は一般的にこれより10-30%程度高めに推移します。
出典・参考データ
- 国土交通省 国土数値情報「駅別乗降客数」(2021年)
- 国土交通省 不動産情報ライブラリ「成約価格情報」
- SUUMO 賃貸物件データ
- Wikipedia 日本語版 (CC BY-SA 4.0) — 駅画像・概要の一部を引用
- 各種公的統計 (人口・施設数等)
本記事は 2026年04月 時点のデータをもとに、まちずかん編集部が自動生成しています。
